L'OFT a confirmé ces informations du SonntagsBlick, mais n'a pas donné de détails sur les lignes. Roger Müri, chef de projet chez Eurobus, précise qu'il s'agit de sept lignes. Deux à quatre liaisons quotidiennes de Zurich à Grindelwald (BE) et à Davos (GR) sont notamment prévues.
Eurobus veut également relier jusqu'à six fois par jour Berne et Montreux (VD). Des transports vers Bâle, Genève ou vers le Tessin sont aussi prévus.
"Complément" à l'offre des CFF
Si Eurobus obtient l'autorisation, ses bus devraient circuler dès la mi-2018. Pour Roger Müri, cette offre ne représente pas de concurrence pour les CFF, mais un complément.
Le Conseil fédéral a publié en octobre un rapport dans lequel il n'exclut pas d'autoriser des lignes d'autocars nationales longue distance. A condition toutefois de ne pas concurrencer de manière essentielle les offres existantes.
ats/kg