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Le tunnel ferroviaire du Gothard, de l'idée à l'inauguration

Alors qu'un premier tunnel de 15 kilomètres existait au Saint-Gothard depuis 1882, l'ingénieur Carl Eduard Gruner a imaginé en 1947 une traversée souterraine des Alpes pour trains rapides.

D'accords politiques en prouesses techniques, le plus long tunnel du monde est inauguré le 1er juin. Histoire d'un projet pharaonique.

gax

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