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La ligne ferroviaire du Laufonnais ne sera pas doublée avant 2025, malgré les efforts déployés par Bâle-Campagne pour achever les travaux en 2021. Les deux Bâles espéraient pouvoir dès cette date faire circuler deux trains rapides par heure en direction du Jura et de l'Arc lémanique. Mais l'Office fédéral des transports confirmait mercredi que la gare de Bâle n'avait pas les capacités d'accueillir deux rames directes par heure pour ce tronçon, et qu'il faudrait d'abord l'agrandir. Ce report déplaît grandement à Jean-Claude Hennet, secrétaire général de l'association OUESTRAIL. Son interview.
Interview de Jean-Claude Hennet, secrétaire général de l'association OUESTRAIL