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Selon l’Office fédéral des transports (OFT), les compagnies de chemins de fer sont à la traîne pour sécuriser les passages à niveau dangereux. L’échéance initiale fixée à fin 2014 n’a pas pu être respectée dans tous les cantons, malgré des efforts considérables. Les compagnies concernées ont obtenu une prolongation de la date-butoir d’une année pour respecter les directives fédérales qui visent à augmenter la sécurité du trafic ferroviaire. Le chef de projet pour l'assainissement des passages à niveaux des lignes Montreux-Oberland Bernois (MOB) et Montreux-Vevey-Riviera (MVR), Pierre-Alain Jan, explique les raisons du retard des travaux. Son interview.
Retards sur la ligne du MOB, interview de Pierre-Alain Jan