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Le Conseil fédéral veut créer un fonds d’infrastructures ferroviaires. Il a besoin de 3 milliards 500 millions de francs pour le rail, d'ici 2025. Et ils en vont pas tomber tout seuls, ces milliards. Il faudra des recettes supplémentaires... d'où une augmentation du prix des billets de train. La Confédération mettra aussi de l'argent de sa poche, ainsi que les pendulaires: un sur cinq paiera davantage d'impôts, avec une déduction maximale de 3000 francs des frais de déplacement pour l'impôt fédéral direct. Début 2012 le parlement aura la lourde responsabilité de définir l’avenir de la route et du rail. Doris Leuthard devait incarner la rupture bourgeoise dans un département aux mains de la gauche, elle travaille pourtant dans la continuité. L’analyse de Romain Clivaz.
Doris Leuthard travaille dans la continuité, analyse de Romain Clivaz