![L'office fédéral des routes veut baisser la saturation sur l'autoroute A9 [Keystone - Cyril Zingaro]](https://img.rts.ch/articles/2017/image/co21qd-27772749.image?w=1280&h=720 "L'office fédéral des routes veut baisser la saturation sur l'autoroute A9 [Keystone - Cyril Zingaro]")
Variantes contre la saturation de l’A9 entre Lausanne et Montreux
L’Office fédéral des routes (OFROU) a proposé vendredi quatre variantes pour contrer l’engorgement de l’autoroute A9 entre Lausanne et Montreux. Une utilisation de la bande d'arrêt d'urgence et de nouvelles voies sont notamment évoquées.
L’OFROU souhaite atteindre ce but dans une perspective à long terme, soit au-delà de 2040. La réalisation d’une grande liaison entre Lausanne et Montreux n’est, elle, pas d’actualité.
Région au paysage unique
L’OFROU précise devoir tenir compte de l’importance du paysage qui est unique et unanimement admiré. Le tronçon problématique reste celui compris entre Belmont et La Veyre, notamment à cause du site de Lavaux, protégé en raison de son appartenance au Patrimoine mondial.
Pour cette portion, la première possibilité est d'utiliser l'infrastructure existante, la bande d'arrêt d'urgence. Les trois autres prévoient de nouvelles voies essentiellement en tunnel qui nécessiteraient de gros investissements.
L’étude d'opportunité va se poursuivre avec une nouvelle séance d'information prévue l'an prochain, conclut l'OFROU.
ats/nk
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