La gare de Prilly-Malley mise à l'enquête
Le RER vaudois est lancé. Le projet de construction de la gare Prilly-Malley sera mis à l'enquête à la fin du mois. Il représente «le symbole» du développement du rail romand, a affirmé le patron des CFF Andreas Meyer.
La future gare à mi-chemin entre Lausanne et Renens, devisée à
60 millions de francs, va contribuer à accroître le trafic sur le
RER vaudois et à améliorer les cadences, a souligné mardi le
conseiller d'Etat François Marthaler. Il s'est félicité du
dynamisme entourant ce projet et a souhaité que tout continue à
avancer à ce rythme.
Aide fédérale
Cette mise à l'enquête est la première étape du développement du
Réseau Express Régional (RER) vaudois à l'horizon 2010. Les travaux
de la gare devront commencer avant la fin 2008. L'ensemble fait
partie des projets urgents retenus par la Confédération dans le
fonds d'infrastructure, bénéficiant ainsi d'une subvention de 50
%.
Avec cette gare, une cadence à la demi-heure pourra être
introduite vers Allaman et au quart d'heure entre Cossonay,
Bussigny et Cully. Entre Renens et Lausanne, le trafic RER devrait
croître de 32 % d'ici 2012, selon les prévisions des experts. Cette
halte comprendra quatre voies mais seules trois seront utilisées en
première étape.
3e voie Lausanne-Genève
Pour marquer l'événement, le patron des CFF avait interrompu ses
vacances. La gare de Prilly-Malley se trouve sur un endroit-clé du
réseau romand des CFF, sur la ligne Lausanne-Genève, a expliqué
Andreas Meyer. Les besoins futurs du transport nécessiteront une
extension de l'offre entre ces deux villes, avec la construction de
tronçons de 3ème, voire de 4ème voie.
«La troisième voie me tient à coeur», a insisté le responsable, en
renvoyant la balle aux politiques pour le déblocage des crédits
encore nécessaires pour la mise en route des projets. A cet égard,
il entend donner «une importance nationale» aux festivités.
ats/kot
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