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Plus de sécurité dans le transport du chlore en Suisse

Vingt-cinq tonnes d'acide sulfurique s'étaient déversées dans le sol suite à un déraillement d'un convoi de marchandises à Daillens, le 29 avril 2015. [Laurent Gillieron - Keystone]
Plus de sécurité dans le transport du chlore en Suisse / Le Journal horaire / 20 sec. / le 2 septembre 2019
Le chlore est présent dans de nombreux produits d'usage courant. Le gaz de chlore utilisé pour les fabriquer est cependant toxique. Les autorités ont décidé d'intensifier les mesures de sécurité pour l'acheminement de ce gaz vers les usines chimiques suisses.

Les autorités et les acteurs du domaine prennent au sérieux les préoccupations de la population quant au transport des substances chimiques, indique l'Office fédéral de l'environnement (OFEV). Dans un communiqué publié lundi, il détaille les différentes mesures prises pour sécuriser l'acheminement du chlore à l'avenir.

Les usines chimiques suisses doivent recourir au gaz de chlore pour la fabrication de nombreux produits comme les plastiques, les produits phytosanitaires ou les articles de nettoyage. Or cette substance doit être transportée depuis l'étranger, notamment depuis la France. Elle est acheminée par les chemins de fer et traverse des zones densément peuplées, ce qui suscite l'inquiétude des riverains.

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L'accident d'un wagon de chlore pourrait intoxiquer 20'000 personnes

Critères plus stricts

Conscients de ces risques, les autorités, ainsi que les acteurs concernés de l'industrie et des transports ont déjà défini leurs objectifs de sécurité dans une déclaration conjointe en 2002. Aujourd'hui, face à l'augmentation prévisible de la population sur les tronçons concernés, ils ont décidé d'évaluer les risques du transport du chlore selon des critères plus stricts, annonce l'OFEV.

>> Des wagons-citernes plus sûrs pour le transport de produits chimiques dangereux:

Des wagons-citernes plus sûrs pour le transport de produits chimiques dangereux. [OFEV]Des wagons-citernes plus sûrs pour le transport de produits chimiques dangereux. [OFEV]

Fruit d'une collaboration soutenue, cette Déclaration conjointe II émet des mesures supplémentaires telles que: recours à des trains spéciaux circulant à vitesse réduite, utilisation de wagon-citernes plus sûrs, élimination d'obstacles critiques.

Les partenaires de la Déclaration conjointe II continuent à œuvrer pour rendre les transports de gaz de chlore encore plus sûrs, précise l'OFEV.

ats/sjaq

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