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Trafic lémanique: plus de trains dans deux ans

22.02.2011 18:34
De nouvelles rames à deux étages seront introduites pour offrir plus de place à des passagers toujours plus nombreux. [Martin Ruetschi - Keystone]
De nouvelles rames à deux étages seront introduites pour offrir plus de place à des passagers toujours plus nombreux. [Martin Ruetschi - Keystone]
L'offre ferroviaire autour de l'arc lémanique sera modifiée en décembre 2012 pour répondre à l'explosion de la fréquentation des trains. L'horaire "Romandie 2013" réduira les temps de parcours et accroîtra de 33% les places assises entre Lausanne et Genève.

Treize nouvelles rames régionales à deux étages, Duplex Regio, seront introduites en Suisse romande, à raison d'une par mois dès la fin 2011. Elle seront pleinement mises en service au changement d'horaire de décembre 2012, a expliqué mardi Frédéric Revaz, porte-parole des CFF, confirmant un article du "Temps".

Des liaisons plus rapides et plus fréquentes

Ce nouvel horaire prévoit six liaisons chaque heure entre Lausanne et Genève, au lieu de cinq actuellement. Il permet aussi de raccourcir les temps de parcours: "Il faudra quatre minutes de moins pour aller de Neuchâtel à Genève et jusqu'à 13 minutes de moins pour se rendre du Valais à Genève", a ajouté Frédéric Revaz.

Les cadences augmenteront aussi: les RegioExpress, trains régionaux accélérés, circuleront à la demi-heure, au lieu de la cadence horaire actuelle. Enfin, les CFF promettent plus de confort dans les nouvelles rames régionales à deux étages, Duplex Regio.

Romont et Palézieux  perdent leurs RegioExpress

Les RegioExpress Genève-Lausanne seront prolongés jusqu'à Vevey (VD). En revanche, les InterRegio Genève-Berne ne s'arrêteront plus à Romont (FR) et Palézieux (VD). Ces deux gares seront desservies par de nouveaux RegioExpress en direction de Lausanne ou de Fribourg.

Bémol: le temps de parcours entre Palézieux et Genève sera rallongé de 19 minutes en raison d'arrêts plus nombreux. Le trajet prendra six minutes pour les pendulaires qui changeront de train à Lausanne. "Nous nous adaptons à la croissance très forte de la demande. Sur l'arc lémanique, elle dépasse les 10%", a relevé Frédéric Revaz.

ats/jeh