Von Roll va se battre contre la fermeture de la gare de Choindez

Début juin, CFF Cargo a annoncé vouloir réduire son réseau dans toute la Suisse. Une total de 128 gares de marchandises fournissant trop peu ou trop irrégulièrement des marchandises vont être fermées, dont celle de Choindez, dans le Jura. L'ex-régie avait toutefois précisé que la suppression de ces gares n’était pas irrévocable. Si les volumes de chargement devaient augmenter dans certaines gares de desserte, celles-ci pourraient rouvrir.

Mais Von Roll, qui est le principal utilisateur de la gare de Choindez, n'entend pas rester inactif et a adressé une lettre au  président du conseil d’administration et au directeur général exécutif des CFF, selon une information de la RTS.

Important pour l'économie jurassienne

Dans ce courrier daté du 11 août, l’entreprise ne cache pas son inquiétude à l’idée de voir cette gare disparaître. La société, qui emploie environ 200 ouvriers à Choindez, rappelle que le site abrite l’unique producteur de tuyaux de suisse et aussi l’unique fabriquant industriel de scooters électriques du pays. Le rail représente, aux yeux de Von Roll, le meilleur moyen de transport, sur le plan économique et environnemental, en raison de l’importance des tonnages à faire transiter.

Dans son courrier, envoyé en copie à de nombreuses personnalités des cantons du Jura et de Berne, l’entreprise soulève ce qu'elle estime être un paradoxe. La fermeture de la gare de Choindez va à l’encontre de la stratégie actuelle du pays qui veut favoriser et encourager le transfert de la route au rail via les nouvelles lignes ferroviaires alpines, une stratégie soutenue par un investissement financier conséquent. Von Roll infratec déplore également les surcoûts qu'engendrerait, pour l’entreprise, une telle fermeture.

Fabienne Pambianco Carella/boi