[DR] La gamme des modèles et des prix varie énormément. Mais un casque vendu devrait toujours être une garantie de sécurité efficace. C’est ce que nous avons voulu vérifier sur une série de casques pour enfants.

Nous avons amené 8 casques de ski pour enfant de taille XS et S au laboratoire de Montlhéry près de Paris. Leur prix : entre 49 et 229 CHF

Nous avons d’abord voulu tester leur capacité à absorber les chocs. Après avoir déterminé deux zones d’impact au sommet des casques,  les techniciens de Montlhéry les ont projetés tour à tour sur une enclume plate à une vitesse de 5,42 mètres secondes, soit 19 km/h.

Pour ce test, les  casques ont été conditionnés de 3 manières différentes :

A - 25 degrés pour figurer les conditions hivernales type

A température  ambiante

Enfin le laboratoire les a soumis à des ultraviolets, afin de simuler l’usure d’une utilisation prolongée au soleil.

Résister aux chocs, c’est bien, encore faut-il que le casque reste sur la tête. Le laboratoire a donc également testé les risques de déchaussement, en vérifiant la capacité de rétention des jugulaires lors d’un choc. Les résultats de notre test:

Tous les modèles ont passé avec succès le test d’efficacité du système de rétention. Aucun des 8 casques  n’a été arraché lors du choc. Ce qui est déjà une bonne chose.

A une nuance près, tout de même:  lors de ce test, la coque intérieure en polystyrène du modèle Carat de la marque Alpina s’est fendue des deux cotés. Ce n’est pas très rassurant.

Tests de choc:

Pour qu’un casque soit efficace et qu’il minimise les risques de blessures, la tête de l’enfant et son cerveau à l’intérieur ne doivent pas être ralentis trop fortement au moment de l’impact. Pour qu’un casque soit jugé conforme, la décélération ne doit pas dépasser les 250 G. C’est une norme européenne. 

Sur les 8 casques testés, 7 respectent cette norme. Ce qui est aussi une bonne nouvelle.

Seul le casque Head a subit une décélération supérieure à 250 g sur les 3 bancs d’essais. Il est donc jugé non conforme. Il coûte quand même 119 francs, prix indicatif.

Quant aux 7 autres casques, ils ont beau être conformes, il y a quand même de grandes disparités entre eux. Et pour bien comprendre ce qui va suivre, je vous rappelle que lors d’un choc important, plus la décélération est faible lors de l’impact, moins la tête de l’enfant aura de choc à absorber. 

Quatre casques dépassent parfois les 230 G sur certains bancs d’essai. 

Il s’agit du Alpina,  du Giro, du casque Obscure et  du casque Salomon. Ces résultats sont conformes, mais on peut faire mieux. 

Ces 230 G sont en fait la moyenne des décélérations  calculée  sur les  3 types de tests.

[DR] Salomon World Cup

Prix: 129 CHF

219 G en moyenne dans nos trois tests.

Parmi nos casques conformes, c’est donc celui qui absorbe le moins les chocs en moyenne.

[DR] Alpina Carat

Prix: 89.90 CHF

212 G

[DR] Obscure VS617

Prix: 49.90 CHF

209 G

[DR] Giro G10

Prix: 229 CHF (le plus cher du test)

205 G

Un résultat assez moyen pour le plus cher de notre échantillonnage

[DR] K-Tec Kid

Prix: 49 CHF ( le moins cher du test)

204 G

[DR] Uvex X-Ride£

Prix: 69.90 CHF

202 G

[DR] RED Hi-fi II

Prix: 159.90 CHF

184 G 

Rappelons qu’il est vraiment déconseillé de coller des autocollants sur son casque, comme de peindre la coque extérieure. Cela peut avoir des incidences sur l’efficacité du casque. Et lorsqu’un casque a subi un choc, il faut systématiquement le changer, même si sur la surface extérieure, le choc ne va pas forcément se voir. L’intérieur peut être endommagé. 

Se protéger la tête est vraiment conseillé. C'est par exemple obligatoire en Italie pour les skieurs et snow-boarders de moins de 14 ans. Ce n’est pas encore le cas chez nous! 

En skiant, vous prenez plus de risques qu’à rester dans un fauteuil, vous trouvez aussi sur le marché de quoi protéger votre anatomie des pieds à la tête.  Est-ce ça vaut la peine ?  Notre équipe est allée sonder deux  spécialistes