Vacanciers bloqués à l'entrée du tunnel du Gothard, Erstfeld le 10 juillet 2015. [Urs Flueeler]

Les grands chantiers de la mobilité (3/5)

Les dessous du Gothard (2/2).
Inauguré en 1980, le tunnel routier du Gothard devait être initialement constitué de deux tubes. Mais faute de crédits suffisants, le projet fut revu à la baisse avec le percement d’une seule canalisation dédiée aux deux sens de circulation.
Trente-cinq ans plus tard, l’ouvrage doit être rénové. Doit-on, pour cela, construire un deuxième tube? Enquête à Erstfeld et ses environs, dans le canton d’Uri.
Les grands chantiers de la mobilité (3/5)