On en parle

Les voitures sont de plus en plus intelligentes. Elles prennent le relais si besoin. Enjeux et perspectives de ces nouvelles technologies embarquées en compagnie du directeur du développement chez Volvo et Michael Thémans, Directeur adjoint du Centre de Transport de l'EPFL. Par Henry Buxant.

Episode du 5 mars 2015

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La voiture sans chauffeur, c’est pour demain

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Couacs au call center d’Orange

Le service clientèle d’Orange est-il capable de gérer la demande des abonnés? Après des mois d’appels, d’envois d’e-mails et de courriers en vain, deux abonnées ont dû s’en remettre à la RTS pour obtenir des réponses concrètes. On en parle avec Tonio Meier, chef du service Customer operations chez Orange, à Bienne. Un sujet préparé par Yves-Alain Cornu.

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9 min

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Pile à combustible: révolution ou coup dans l’eau?

C'est l'ouverture du 85e Salon de l’auto aujourd’hui 5 mars 2015 à Genève. Beaucoup de nouveautés parmi lesquelles une Toyota à l’hydrogène, un serpent de mer qu’on n’attendait plus. Réaliste ou non, seul l’avenir et un développement des infrastructures permettra l’émergence des modes de propulsions alternatifs. Analyse avec Michaël Thémans, adjoint de la vice-présidente de l’EPFL en charge de l’innovation et de la valorisation et Directeur adjoint du Centre de Transport de la même école. Par Henry Buxant.

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9 min

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La voiture sans chauffeur, c’est pour demain

Les voitures sont de plus en plus intelligentes. Elles prennent le relais si besoin. Enjeux et perspectives de ces nouvelles technologies embarquées en compagnie du directeur du développement chez Volvo et Michael Thémans, Directeur adjoint du Centre de Transport de l'EPFL. Par Henry Buxant.

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12 min

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Et si l’automobiliste décidait lui-même de changer le monde?

Aujourd’hui, le choix appartient aux automobilistes. Les voitures électriques et hybrides plug-in sont des alternatives intéressantes comme le gaz naturel, pourtant c’est le diesel qui l’emporte haut la main. Tentative d’explication avec Thierry Leutenegger, porte-parole de Gazmobile, au micro d' Henry Buxant.

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7 min

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